SF-1600-Handbuch

SF-1600M Hydraclamp Super Major Typ Manuelle Bedienung

750 kg maximale Belastung, 300 mm vom Kugelmittelpunkt. 4-Loch-Montageplatte, M16 x 152 PCD funktioniert vertikal oder horizontal.

Auch verfügbar in:

CY Cadmiumgelb

JB Pechschwarz

LG Hellgrau

SF-1601M/SF-1602M Hydraclamp Super Major Type - Fußbedienung

750 kg maximale Belastung, 300 mm vom Kugelmittelpunkt. 4-Loch-Montageplatte, M12 x 152 PCD funktioniert horizontal. Verriegelt mit einem Fußpedal, angetrieben von einem lufthydraulischen Booster. Maximaler Luftdruck 4 bar (58 psi).

Auch verfügbar in:

CY Cadmiumgelb

JB Pechschwarz

LG Hellgrau

SF-1600-Reihe – Allgemeine Hinweise zur Verwendung

Die Hydraclamps der SF-1600-Reihe können entweder von Hand oder mit Druckluft betrieben werden. Dadurch kann der Druck je nach den Anforderungen der Last problemlos ausgeübt oder freigegeben werden.
Bei der Druckluftversion wird die Griffbaugruppe entfernt und durch einen kleinen pneumatischen Verstärker ersetzt. In beiden Fällen ist eine voroptische Hülse vorgesehen, die den vor dem Verriegeln ausgeübten Druck steuert und es ermöglicht, jeden gewünschten Grad an anhaltendem Druck aufrechtzuerhalten, um bei Bedarf eine permanente Teilverriegelung zu bilden.
Das endgültige Festziehen erfolgt durch Festziehen des Griffs oder durch Anlegen von Luftdruck mithilfe des fußbetätigten Schalters. Die normale Verwendungsmethode besteht darin, die voroptische Hülse so einzustellen, dass die Last nahezu gewichtsneutral ist, und das endgültige Festziehen wie oben beschrieben durchzuführen, um die Einheit einsatzbereit zu machen. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

1. Montieren Sie die Last an der Einheit.
2. Das Handrad vollständig zurückdrehen.
3. Die Kontermutter lösen.
4. Stellen Sie die Voroptikhülse so ein, dass die Belastung nahezu gewichtsneutral wird.
5. Kontern Sie die Kontermutter.
6. Bringen Sie die Last in die gewünschte Position.
7. Handrad festziehen (oder Luftdruck mittels Fußschalter erzeugen).

Um die Einheit und die Last in ihrer Position zu verriegeln, sollte nicht mehr als Handdruck erforderlich sein.
Vorsichtsmaßnahmen für den Gebrauch

1. Stellen Sie sicher, dass keine externen Lecks vorhanden sind:
   • Füllpunkt/Entlüftungspunkt
   • Handradmontage
   • Im Turm/Kugelhohlraum
   Bei jedem Leck muss die Vorkammerhülse neu eingestellt und das Handrad weiter eingeschraubt werden, um den gleichen Druck aufzubringen, da ein gewisses Ölvolumen verloren gegangen ist. Dieses kann durch Befolgen der Anweisungen zum Befüllen und Entlüften wieder aufgefüllt werden. Beachten Sie jedoch, dass ein Leck normalerweise ein Hinweis darauf ist, dass eine Dichtung nicht ordnungsgemäß funktioniert. Dies muss untersucht und repariert werden, um einen Ausfall der Einheit zu verhindern.
   
2. Wenn das Handrad weiter als normal eingeschraubt werden muss, ist Öl aus der Einheit verloren gegangen und es müssen die oben beschriebenen Maßnahmen ergriffen werden.
3. Beachten Sie, dass die Einheit durch Reibung betrieben wird und dass auf keinen Fall Öl, Fett oder Schmutz in den Turm/die Kugelhöhle gelangen dürfen, da dies die Leistung der Einheit ernsthaft beeinträchtigen kann.

Füll- und Entlüftungsanleitung für
Hydraclamps der Serie 1600

Wenn Sie sich über ein Element oder einen Schritt dieses Vorgangs nicht sicher sind, sollte die Einheit zur Überholung an WDS Component Parts Ltd zurückgeschickt werden.
Diese Anleitung muss in Verbindung mit der Zeichnung auf Seite 6 gelesen werden.
Bei der Wartung hydraulischer Geräte ist absolute Sauberkeit wichtig. Stellen Sie vor Beginn des Vorgangs sicher, dass sich weder auf der Handknopfbaugruppe, der Kontermutter und der Entlüftungsschraube noch im Bereich um diese Teile herum Schmutz befindet.
Die Handknopfbaugruppe, der Kolben und die Kolbendichtung müssen zunächst wie folgt von der Basis entfernt werden:

• Stellen Sie sicher, dass Sie über eine saubere Oberfläche mit ausreichender Größe verfügen, um die Komponenten auszurichten.
• Die Kontermutter lösen. Die Griffbaugruppe/Voroptische Hülsenbaugruppe und die Kontermutter lösen und entfernen und auf eine saubere Oberfläche legen.
• Entfernen Sie den Kolben (beachten Sie die Ausrichtung des Kolbens). Achten Sie darauf, ihn nicht zu beschädigen, da sonst die Bohrung, in der er sitzt, beschädigt werden könnte. Der Kolben hat ein M6-Gewindeloch, damit er sich leicht entfernen lässt. Legen Sie ihn nach dem Entfernen auf eine saubere Oberfläche. Der Kolben hat 2 O-Ring-Dichtungen. Überprüfen Sie die Dichtungen auf Beschädigungen und ersetzen Sie sie durch neue Dichtungen, wenn Anzeichen von Verschleiß oder Kerben vorhanden sind.
• Untersuchen Sie nun die Bohrung des Körpers auf Beschädigungen. Kleinere Riefen oder Markierungen können mit einem feinen Stein oder Nass- und Trockenpapier entfernt werden. Bei größeren Kerben oder Riefen muss die Basis ausgetauscht werden.
• Entfernen Sie das vordere Glockengehäuse, um Zugang zum vorderen Kolben zu erhalten. Überprüfen Sie die Dichtung und die Gehäusedichtung. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
• Wieder zusammenbauen.
• Das Gerät kann nun über die Einfüllstellen mit ausschließlich empfohlenem Hydrauliköl befüllt werden. Gießen Sie das Öl langsam ein, um die beim Befüllen im Gerät eingeschlossene Luftmenge zu minimieren.
• Überprüfen Sie die Handknopfbaugruppe. Das Ende der Einstellschraube sollte nicht über das innere Ende der Vorspannhülse hinausragen. Setzen Sie die Kontermutter auf die Vorspannhülse. Montieren Sie diese Einheit am Körper und schrauben Sie die Einheit fest, bis die Vorspannhülse den Kolben drückt. Die Kontermutter sollte sich noch in einer freien Position befinden.
• Lösen Sie die Entlüftungsschraube um etwa eine komplette Umdrehung. Drehen Sie nun die Vorspannhülse langsam im Uhrzeigersinn, sodass das Öl aus der Einheit an der Entlüftungsschraube vorbei herausgedrückt wird. Überprüfen Sie die Flüssigkeit auf Anzeichen von Luft. Wenn keine Luft mehr in der Flüssigkeit zu sehen ist, ziehen Sie die Entlüftungsschraube wieder fest. Es ist wichtig, dass dieser Vorgang sorgfältig durchgeführt wird, denn wenn die Einheit vollständig entlüftet wurde, sollte der Hub der Vorspannhülse so groß wie möglich sein (wenn er nicht ausreicht, wiederholen Sie den Füllvorgang). Ziehen Sie nun die Kontermutter gegen den Körper fest, während Sie die Vorspannhülse in ihrer aktuellen Position halten.
• Drehen Sie den Griff (Handradbaugruppe) im Uhrzeigersinn, um die HYDRACLAMP unter Druck zu setzen und auf Lecks zu prüfen. Wenn Öllecks gefunden werden, ergreifen Sie die entsprechenden Maßnahmen, um sie zu beheben. Wenn keine Lecks sichtbar sind, drehen Sie das Handrad gegen den Uhrzeigersinn, um den Druck in der Einheit abzulassen, und prüfen Sie dann, ob sich der Kugelarm frei drehen kann. Wenn er sich nicht drehen lässt, kann dies daran liegen, dass die Vorspannhülse zu viel Druck ausübt. Um den Vorspanndruck zu verringern, lösen Sie die Kontermutter und drehen Sie die Vorspannhülse ein wenig gegen den Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Kontermutter wieder fest, während Sie die Position der Vorspannhülse beibehalten. Wenn dieses Verfahren den Fehler nicht behebt, muss die Problemquelle gefunden und der Fehler behoben werden.
• Wenn die Dichtung des Boosters ausgetauscht werden muss, lösen Sie die Kontermutter und dann die Vorspannhülse von der Hydraclamp. Es gibt zwei Dichtungen am inneren Kolben, die zugänglich sind, wenn Sie die Vorspannhülse vom Boosterkörper trennen, außerdem eine auf der Vorderseite der Vorspannhülse. Ersetzen Sie die Dichtungen und bauen Sie sie wieder zusammen. Das Öl kann über die End-Entlüftungsschraube eingefüllt werden. Setzen Sie den Booster und die Vorspannhülse wieder ein.

Empfohlenes Öl: ISO 68 Hydraulik

Der Hydraclamp-Dichtungssatz für SF-1600M ist SF-4780.
Das Booster-Dichtungsset für SF-1601M/SF-1602M ist SF-4779.

Frontplatte passend für die Hydraclamp-Reihe SF-1600M

Dichtungssatz für die SF-1500 Hydraclamp-Reihe

Schalldämpfer für pneumatisches Fußventil

SF-1600 Produkte

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   SF-1600M

   PowRlock Hydraclamp Typ Super Major

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